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2016-11-08 中山人防 中山人防

  鲁网临沂2月26日讯(记者杨成喜)“全市新增公路、铁路通车里程4622公里和173公里,‘三环十五射’城市骨干路网初步形成”,市长张术平在市第十九届人民代表大会上的讲话,不仅让人感慨临沂在过去五年交通方面取得的重大成就极大地改善了临沂人的出行状况,未来五年大立体交通体系的构想,引起与会代表的一直热议,未来五年,临沂市交通将有哪些变化,记者进行了一番采访。

  

  打通断头路、建设快速路 打造进出城快速交通网络

  在过去的五年中,临枣高速、环城快速路、北疏港公路、蒙山和双岭高架路、临工大桥、西安路祊河桥、陶然路和南京路沂河桥等相继建成通车,全市新增公路通车里程4622公里,在临沂主城区骨架快速路网中包括的内环、中环、外环三条快速环线及十五条对外快速射线的形态基本建成。

  刚刚结束不久的中共临沂市第十三次党代会上,林书记在讲话中曾明确提出,与全省同步全面建成小康社会,必须强化城乡承载功能。未来的五年中,临沂市将着重提升城区道路,打通多条断头路、改造老旧路、建设快速路,打造进出城区快速通道。

  同时规划建设一批联通市县、县县的快速通道,密切城乡联系。记者从政府工作报告中了解到,临沂市政府2017年的工作安排中,统筹推进城乡一体化发展占据较大篇幅,对于城区道路中的规划有着详尽的阐述。2017年将尽快完成西外环、北京东路改造和中环北线、东线建设,不断提升普通国省道和农村公路技术等级水平。

  “我们冷链物流,在很大程度上都依赖着快速交通,过去没有高速公路的前提下,我们物流耗时更长、成本更大,政府工作报告中的交通路网的建设,将会极大地促进临沂物流行业的发展”,临沂市人大代表,山东荣庆集团副总李明表示。

  

  发展轨道交通被列入未来五年发展计划

  记者从《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》知悉,交通建设重点工程第七条中明确指出,完善优化超大、特大城市轨道交通网络,加快300万以上人口城市轨道交通成网,优化城市公共交通系统,建设集约化停车设施。新增城市轨道交通运营里程约3000公里。

  300万以上人口城市发展轨道交通在国家“十三五”规划中被明确提出。而临沂市委书记在刚刚闭幕不久的临沂市第十三次党代会上则对临沂城区发展提出了“双300”的目标,即到2021年,临沂城建成区面积超过300平方公里、人口达到300万,这一目标被认为是临沂为发展轨道交通而定下的前提条件。

  实施公交优先工程,发展城市轨道交通,缓解城市交通拥堵问题,无论是在党代会中,还是在临沂市政府2017年工作安排中,都有予以关注。

  “以临沂市目前发展速度来说,临沂市建设地铁是势在必行,地铁建设从规划、到立项,周期很长,临沂市委市政府现在开始规划地铁建设,既可以说是高瞻远瞩,也可以说是恰逢其时,甚至是略显晚”,青岛理工大学(费县校区)教授陈博告诉记者。

  

  高铁“十”字架构快速抵达京沪

  根据省政府安排,鲁南高铁临沂段于2016年12月15日施工单位正式进场,全面开工建设,鲁南高铁临沂段正线全长93.57公里,涉及兰山、平邑、费县3个县区,鲁南高铁2019年将建成,意味着临沂人步入高铁时代指日可待。

  2017年2月,《山东半岛城市群发展规划(2016年-2030年)》(以下简称《规划》)获得省政府批复。根据《规划》,到2030年,山东将形成以济南、青岛两个都市圈和烟威、东滨、济枣菏、临日四个都市区为总体布局的现代化国家城市群。

  临沂被划入一个都市区,临沂同步发展的趋势日趋明晰,而鲁南高铁设计行车速度为350公里/时,途经曲阜东、泗水南、临沂北、费县北、蒙山、莒南北、厉家寨、奎山、日照西,临沂周边城市将形成半小时生活圈,将极大方便市民出行。

  国家发改委将“京沪高铁二通道”纳入国家中长期铁路网规划,中国铁路总公司同意将京沪高铁二通道与鲁南高铁在临沂北站分场并站,实现互联互通。鲁南高铁、京沪高铁二通道将融入全国高铁网,临沂高铁北站成为全国50重点铁路枢纽地区之一。

  据山东省十三五规划纲要,十三五期间,山东将重点推进京沪高铁二线建设,具体走向为鲁冀界-滨州-东营-潍坊-临沂-鲁苏界。

  而去年在济南召开的鲁南高铁与京沪高铁二通道方案衔接协调会议确定京沪高铁二通道将纵贯临沂市,与鲁南高铁共用临沂北站。未来,临沂将成为山东南部重要铁路客运枢纽。

  京沪二线将连通北京、天津、东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通、上海高速铁路,连接华北、华东地区,贯通京津冀、长三角等城市群。

  其中,鲁南高铁是山东“三横五纵”高铁网络的一部分,预计2019年建成,该项目建成后,将与京沪高铁、京九高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等5条国家干线铁路实现互联互通,将鲁南各大城市连接了起来,融入全国高铁网。

  根据规划,中国铁路总公司重点安排了50个铁路枢纽地区进行规划研究,其中临沂、齐齐哈尔等14个地区也被列入重点地区枢纽。

  

  高速路网日趋完善 对外互通互联能力大大增强

  记者从山东省十三五规划公路方面了解到,在山东省“十三五”发展规划中,规划建设(改扩建)高速公路2030公里。其中,开工建设沾化至临淄高速南延至临沂、改扩建京沪高速莱芜至临沂段。

  临沂市委书记林峰海在临沂市第十三次党代会的讲话中提到,围绕互联互通能力,在未来的几年,临沂市将加快推进岚罗高速、京沪高速临沂段扩容,同时,还要做好新台高速、张临高速建设的准备工作。

  临枣高速建成通车,市内环城快速路,2017年将尽快完成西外环、北京东路改造和中环北线、东线建设,以及正在建设中的岚罗高速、新台高速等一些列高速公路,在鲁南地区已基本形成以临沂为中心,高速公路可快速通达周边城市的高速交通网络,为临沂争创全国综合服务运输示范城市打下良好的基础。

  

  临沂机场技术升级4D级,临沂人乘飞机或可直达更多的地方

  临沂市十八届人大一次会议以来,临沂市已成为山东省五大中心城市之一。临沂机场新开通国内航线15条、国际航线2条,航空口岸也获准临时开放。临沂机场在鲁南苏北地区的地位也越来越重要。

  不过,随着临沂市的发展,商贸物流越来越发达,临沂机场目前的通航能力,已不能满足临沂打造商贸物流名城和商城国际化的需要,将临沂机场扩建升级已势在必行。

  未来临沂的城市建设中,打造建设生态宜居水城,已成为临沂市上下的共识。在张术平市长在第十九届人民代表大会一次会议上所作的工作报告中,建设生态宜居水城,其中最重要的一点就是完善立体大交通体系,航空方面,临沂机场的技术等级将被提升为4D级。

  在临沂市“十三五”规划中,临沂市提出加快构建由航空、高架、高速、高铁、环城快速路、轨道交通等组成的立体现代交通网络,成为全国性综合交通枢纽、区域性航空和铁路枢纽,综合运输服务示范工作走在全国前列。

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